Первый день Ралли Португалии, который начался утренним шейкдауном, завершался большим вечерним праздником для болельщиков — зрелищным суперспешиалом. Впрочем, это для зрителей был праздник, а для участников пятого этапа Чемпионата мира так началась битва.

Еще в среду, подводя итоги второго прописочного дня, по ходу которого готовилась стенограмма на субботу и четверг, экипаж команды Eurolamp WRT отдельно отметил первый скоростной участок. Несмотря на небольшую протяженность, всего чуть больше 3 километров, он явно мог преподнести неприятные сюрпризы. Ралли-кроссовый трек, с множеством виражей, обратных поворотов, несколькими мостами, частыми сменами покрытия между асфальтом и гравием, оказался непростым орешком. К сожалению, Валерий Горбань и Владимир Корся на себе ощутили все его коварство.

«Увы, хоть мы и знали, что ждать от первого спецучастка, и настраивались проехать его предельно внимательно, ошибок избежать не удалось. Несколько раз по ходу заезда мы проходили повороты не лучшим образом, теряя на этом время. Но даже это не испортило нам впечатления от старта гонки. Ведь автомобиль работает отлично, а вся борьба еще впереди. И она будет очень горячей. Да и синоптики обещают сухую и жаркую погоду… В таких условиях было бы неплохо, чтобы  сегодняшние помарки были самыми серьезными нашими неприятностями», — отметил после финиша СУ1 Владимир Корся.

По итогам суперспешиала экипаж Eurolamp WRT показал десятое время в зачете WRC2, уступив лидеру зачета катарцу Нассеру Аль-Аттия 4,3 секунды. При этом экипажу шведа Понтуса Тидемана, с которым они выезжали на дистанцию в паре, и который стал в итоге третьим, украинцы проиграли 2,8 секунды.

В пятницу участникам Ралли Португалии предстоит преодолеть шесть скоростных участков, протяженность которых составит 132 километра.